当中国制造崛起后，你的思想必须要改变了

上世纪七八十年代，是中国经济起步阶段，人民生活水平落后，当时的中国工人平均收入在每月30元左右，当时的“万元户”就是财富的象征。我国自主研发的产品更是寥寥无几。在大街上，你所触目能及的几乎都是外国产品，如人们身上穿的衣服，大街上偶尔经过的汽车，小到我们日常生活中用的火柴等等。国外产品在我国就是高大上的存在，进口货深得人心。但是随着改革开放政策的实行，这一状况彻底发生改变，我国自主研发的产品如雨后春笋般蓬勃发展开来。

就拿汽车来说吧，80年代初期，我国汽车制造可以说是闭门造车。直到1983年，大众集团与上海汽车厂达成协议共同创立了上汽大众。随后，我国本土生产的第一辆合资车问世——桑塔纳。虽然宣称是在国内生产，但实际只是在国内将零部件拼装在一起。关于汽车定价，大众方面参考德国汽车的价格和当时国内老百姓的购买力水平，给出的建议是每台车八万元。当时国内人均收入不过几百元，这个价格对国内大部分人来说已经是天价了！

当时我方考虑到汽车的稀缺和高昂的生产成本，所以没有采纳德国大众的意见，将汽车定价为20万。尽管如此，桑塔纳在国内非常畅销，上汽大众很快赚的盆满钵满。

随着桑塔纳的成功，越来越多的国外车企把目光盯向了中国市场。于是，进入90年代，中国汽车市场迎来了合资车的爆火：二汽与雪铁龙公司成立神龙汽车，广州羊城汽车厂与法国标志达成协议，成立广州标志汽车有限公司。北汽与美国车企合资成立北京吉普有限公司等等！

合资车的驻入，使我国汽车制造实现跨越式发展，中国汽车开始与世界接轨！很快，中国自主品牌汽车崭露头角。长城、吉利、奇瑞等汽车公司成立并发布第一款国产车。在合资车的天下，国产汽车走的每一步都很艰难。由于合资车的死死压制，国产车只能靠低廉的价格吸引消费者，所以直至今日，在很多人心中，国产车就是廉价的代言词。

国产车在狭小的空间内，通过数十年的艰苦奋斗，终于改变了局面。随着新能源汽车的兴起，中国品牌汽车不仅反超了合资车，而且问鼎世界。2023年，比亚迪汽车不仅拿下了中国销售冠军，而且拿下了全球新能源汽车销售冠军。2023年比亚迪全年销售3024417辆汽车。同年，中国汽车出口量将达到540万辆，彻底超过日本，成为全球最大的汽车出口国。中国汽车也彻底走出了低端市场，比亚迪仰望U8U9售价也纷纷突破百万！原来加价都买不到的合资车，现在只能靠降价来维持生存，有的合资车彻底退出了中国市场！

再看看手机行业吧！上世纪八九十年代，手机市场完全是外国品牌的天下。摩托罗拉、诺基亚、爱立信和三星，这四家占据90%的市场份额。80年代初，一台大哥大手机，售价两万元以上，曾一度被炒到五万，大部分人对于手机的感觉就是高高在上遥不可及。

直到1993年，熊猫手机推出了第一台国产手机。随后的几年里，大批的国产品牌手机问世，如东信，波导，南方高科，科健TCL等等！

到了2000年，虽然中国市场生产手机5396万部，但合资生产的高达5052万部，即使当时销售第一的国产手机波导销售量也不过百万部，但这并不影响中国手机的蓬勃发展。2007年，苹果公司发布了iPhone，彻底掀起了全球智能手机的革命，苹果手机也为今后的发展打下了坚实的基础。2010年，三星发布了Galaxy系列，迅速火遍全球，与苹果手机一起称霸全球市场。而此时的国产智能手机，如华为，中兴，联想等也占有一小部分市场份额。到了2013年，中兴，华为，酷派，联想四个品牌手机在国内手机市场份额占到了75%。紧接着，小米、OPPO、 vivo等手机迅速崛起！

经过十年的发展，2023年，我国国内手机出货量达到2.89亿部。虽然全球市场销售份额最大的还是苹果和三星，但是小米、OPPO、传音紧随其后，已在全球手机市场占有一席之地。中国芯片也实现突破，并稳步发展。值得一提的是，华为5G技术已经遥遥领先，引领世界！如果不是美西方国家的恶意打压，华为手机的销售量很可能达到世界第一！尤其是华为Mate60的出现，给苹果手机带来很大的冲击，彻底提升了国产手机的技术水平和品牌形象，让中国手机品牌逐渐走向高端。

不仅是汽车和手机，中国制造已经渗透全球各个领域，如航天，航空等。中国制造的一些生活用品也逐步被大众所接受，如衣服，鞋子，家电等。衣服有七匹狼，太平鸟，海澜之家等。鞋子有李宁、安踏，鸿星尔克等。家电有海尔，美的，格力等。

事实上，中国制造已经引领全球，不再是曾经的“低廉产品”，已经走向了制造业的高峰。，如今的中国制造已经成为一个全球闻名的品牌，代表着高质量、高技术和高效率。希望国人能认真的对待中国制造，为中国制造贡献自己的力量！